商品の詳細:
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次元(L*W*H):: | 7.9*2.7*3.45M | ドライブの種類::: | 左手ドライブ |
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製品名: | トラックミキサのトラック | ブランド名: | SINOTRUK HOWO |
独特なセリング・ポイント:: | 高い負荷時 | ||
ハイライト: | 使用されたミキサーのトラック8m3,336HPはミキサーのトラックを使用した,8m3具体的なアジテータ トラック |
専門にされたタクシー
フレームワーク ロボットによって、前部衝突の最も厳密な規則および証明および上圧力溶接する、構造、ボディしっかりした、信頼できる質への鉛。計器板およびバック ミラーの設計は国民の標準より優秀であり、全方向画角に死んだ角度がない。従ってそれは異なった働く条件に適当である。
安全なブレーキ技術
フルに ブレーキがかかるエンジンの補助電源を活用しブレーキとの統合作戦を実現しなさい、制動距離を作ることは50%減ったブレーキ・ライニングの15%および摩耗によって増加した。
大き力の空気圧縮機、良質のパイプラインおよび真新しい密封の技術の助けはインフレーションの時間をおよびブレーキ応答を早めるために短くする。
省エネ技術
二重力のモデルのエンジンをかけることは、満載のような異なった働く条件に適当であり、負荷等はミキサーのトラックの一致の技術、独特な経済的な伝達に感謝しない
10%減る燃料消費料量を作る有価証券は実現される。
低いデッキの技術
企業の「前例のないSub-frameの構造」は140mmから200mmによってミキサーのトラックのデッキの低下をしない。独立独行のシャーシのR & Dへの献身の年へのありがとうは、ミキサーのトラックのフレームの構造、最大限に活用され従ってミキサーのトラックはもっと固定して動く。
適用範囲が広いステアリング技術
大き変位のパワー ステアリングの油ポンプの塗布は40%によって作戦部隊の低下をし、ステアリングを促進する。シャーシのパイプラインを最大限に活用すればミキサーのトラックのステアリング直径を作るフロント・アクスルのステアリング角度は15%減った。従って、ミキサーのトラックのランニングはより適用範囲が広い。
反集結技術
3セクションによって折られる刃は排出のグライドの角度の拡大を助ける。洗い流す装置、革新的な前部先を細くすることおよびbal王冠の接続の構造は後部先を細くすることでその上に、停滞した総計をデッド スペースで取り除き、先を細くすることで取付けられている総計が企業の難問題として見られる前後積むことを防ぐために。これがのあなたのためのより多くの価値を作成する0.4%への排出の港の低下の残り率原因で、!
コンタクトパーソン: Mrs. Lula Zhang
電話番号: +86-18942571777/86-13647315326